El transmisor de presión EPR se ha diseñado especialmente para las elevadas exigencias de vehículos sobre carriles y ofrece una medición de presión fiable y precisa a través de un amplio rango de temperatura. Su excelente estabilidad duradera se basa en la tecnología líder de sensor con capa fina de acero de Trafag.
Ventajas
- Rigidez Dieléctrica: 500 VCA, 50 Hz, cumple EN50155 (ferrocarril)
- Diseño compacto
- Buena resistencia a temperatura
- Distintas clases de precisión
- Sistema de sensores de acero totalmente soldado sin juntas adicionales
Especificaciones Técnicas
| Aplicaciones | Vehículos ferroviarios |
| Categoría | Vehículos ferroviarios |
| Precisión @ 25°C típ. | ± 0.5 % FS típ. |
| Rigidez dieléctrica | 500 VAC, 50 Hz |
| Principio de medición | Capa fina de acero |
| Homologación / conformidad | EN50155 (ferrocarril) |
| Vibración | Conexión eléctrica 04/02: |
| NLH @ 25ºC (BSL) typ. | ± 0.2 % FS típ. |
| Conexión | G1/4" m, R1/4" m, 1/4"NPT m, 1/2"NPT m |
| Temperatura de medios | -40°C ... +125°C |
| Choque | 50 g / 11 ms |
| Conexiones eléctricas | EN175301-803-A (DIN43650-A) |
| Estabilidad duradera 1 año típ. | ± 0.2 % FS típ. |
| Temperatura ambiente | -40°C ... +125°C |
| Tipo de protección | IP65, IP67 |
| Señal de salida | 4 ... 20 mA |
| TFB típ. @ -25... +85°C | ± 2.0 % FS típ. |
| Rango de medición | 0 ... 2.5 a 0 ... 600 bar |
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